Ein weiterer Beleg für die Folgen der vom Flughafen beabsichtigten und von Verkehrsminister Groschek wohlwollend begleiteten Erweiterung der Betriebsgenehmigung.
Jeder normal denkende Mensch kann unschwer nachvollziehen, dass eine Erhöhung der Flugbewegungen von 45 auf 60 pro Stunde nicht zu einem Abbau der Verspätungen führen wird sondern zu einer massiven Erhöhung.
in einer Anzeigenkampagne und in Briefen an die Bürger und Aktionsgemeinschaften versucht der Flughafen Düsseldorf zurzeit, seine nachträglichen Antragsänderungen medienwirksam als großzügiges Entgegenkommen zu verkaufen.
Eigentlich ein geschickter Schachzug des Flughafens Düsseldorf: Wenn etwas nicht durchsetzbar ist, verkauft man es gesichtswahrend als Zugeständnis und nachbarschaftliches Entgegenkommen.
Kommentar der BÜRGER GEGEN FLUGLÄRM zur Pressemeldung des Flughafens Düsseldorf.
Die auf der Jahreshauptversammlung 2014 präsentierten Informationen haben wir ins Netz gestellt.